MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN ……………………………………………………………………………………………………. i
LỜI CẢM ƠN …………………………………………………………………………………………………………ii
MỤC LỤC ……………………………………………………………………………………………………………. iii
DANH MỤC BẢNG BIỂU ……………………………………………………………………………………. vi
DANH MỤC HÌNH VẼ………………………………………………………………………………………… vii
LỜI NÓI ĐẦU ……………………………………………………………………………………………………….. 1
CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU…………………………………….. 2
1.1. XU HƢỚNG PHÁT TRIỂN ĐỘNG CƠ TĂNG ÁP BẰNG TUABIN- MÁY
NÉN (TB- MN) ………………………………………………………………………………………………………. 2
1.1.1 Các biện pháp tăng công suất cho động cơ ………………………………………………….. 2
1.1.2 Một số phƣơng pháp tăng áp cho động cơ …………………………………………………… 4
1.1.3 Các hạn chế và biện pháp khắc phục khi tăng áp cho động cơ ……………………10
1.2. THỰC TRẠNG KHAI THÁC ĐỘNG CƠ DIESEL KHÔNG TĂNG ÁP ĐANG
SỬ DỤNG Ở VIỆT NAM ……………………………………………………………………………………..12
1.3. NHU CẦU CẦN THIẾT PHẢI TĂNG ÁP CHO ĐỘNG CƠ ĐANG HIỆN
HÀNH TẠI VIỆT NAM ………………………………………………………………………………………..13
1.4. CẢI TIẾN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ KHI THỰC HIỆN TĂNG ÁP
BẰNG TUA BIN – MÁY NÉN……………………………………………………………………………..14
1.5. KẾT LUẬN CHƢƠNG 1………………………………………………………………………………..15
CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CẢI TIẾN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
KHI TĂNG ÁP ……………………………………………………………………………………………………..16
2.1. CƠ SỞ CẢI TIẾN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ …………………………………16
2.2. CÁC PHƢƠNG PHÁP CẢI TIẾN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ DIESEL
KHI TĂNG ÁP ……………………………………………………………………………………………………..16
2.3. CƠ SỞ TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ DIESEL
KHI TĂNG ÁP ……………………………………………………………………………………………………..17
2.3.1. Tính toán ổ trƣợt……………………………………………………………………………………….17
2.3.2. Kiểm nghiệm bơm dầu ……………………………………………………………………………..21
2.3.3. Tính toán bầu lọc ly tâm ……………………………………………………………………………23
2.3.4. Tính kiểm nghiệm két làm mát dầu …………………………………………………………..25
2.3.5. Lƣợng dầu chứa trong các te……………………………………………………………………..26
2.4. KẾT LUẬN CHƢƠNG 2………………………………………………………………………………..26
CHƢƠNG 3: THIẾT KẾ CẢI TIẾN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ D243 KHI
THỰC HIỆN TĂNG ÁP………………………………………………………………………………………..27
3.1. ĐỘNG CƠ DIESEL D243 ……………………………………………………………………………..27
3.1.1. Đặc điểm kết cấu động cơ diesel D243 ……………………………………………………..27
3.1.2. Đặc điểm kết cấu hệ thống bôi trơn động cơ D243 …………………………………..29
3.2. TĂNG ÁP ĐỘNG CƠ D243 …………………………………………………………………………..30
3.2.1. Lí do tăng áp cho động cơ D243 ……………………………………………………………….30
3.2.2. Cơ sở cải tiến hệ thống bôi trơn động cơ D243 tăng áp …………………………….32
3.3. ỨNG DỤNG PHẦN MỀM MATLAB VÀO QUÁ TRÌNH THIẾT KẾ CẢI
TIẾN HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ D242 KHI TĂNG ÁP ………………………..32
3.3.1. Giới thiệu phần mềm Matlab – Simulink……………………………………………………32
3.3.2. Những ứng dụng trong kỹ thuật ………………………………………………………………..34
3.3.4. Ứng dụng phần mềm Matlab-Simulink vào quá trình tính toán hệ thống bôi
trơn động cơ D243 nguyên bản và sau khi tăng áp………………………………………………39
3.4. KẾT LUẬN CHƢƠNG 3………………………………………………………………………………..50
CHƢƠNG 4: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT TRONG HỆ THỐNG BÔI
TRƠN ĐỘNG CƠ D243 TĂNG ÁP ………………………………………………………………………52
4.1. KẾT CẤU CẶP BÁNH RĂNG HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ D243
TĂNG ÁP ……………………………………………………………………………………………………………..52
4.2. KIỂM NGHIỆM ĐỘ BỀN CẶP BÁNH RĂNG SAU CẢI TIẾN ……………………53
4.2.1 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc …………………………………………………………………….53
4.2.2. Kiểm nghiệm độ bền uốn …………………………………………………………………………55
4.3. KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG BÔI TRƠN SAU CẢI TIẾN ……………………………57
4.3.1. Kiểm nghiệm lƣu lƣợng bơm dầu sau cải tiến……………………………………………57
4.3.2 Kiểm nghiệm lƣu lƣợng dầu cần thiết cung cấp cho động cơ khi tăng áp …..58
4.4. KẾT LUẬN CHƢƠNG 4………………………………………………………………………………..59
KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI ……………………………………….60
1. KẾT LUẬN ……………………………………………………………………………………………………….60
2. PHƢƠNG HƢỚNG PHÁT TRIỂN ……………………………………………………………………61
TÀI LIỆU THAM KHẢO ……………………………………………………………………………………..62
PHỤ LỤC