MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN ……………………………………………………………………………. i
LỜI CẢM ƠN …………………………………………………………………………………ii
MỤC LỤC ……………………………………………………………………………………. iii
DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT ……………………………. v
DANH MỤC BẢNG BIỂU ……………………………………………………………… vii
DANH MỤC HÌNH VẼ …………………………………………………………………. viii
MỞ ĐẦU ……………………………………………………………………………………… 1
CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU………………….. 3
1.1. NGUYÊN LÝ CHẾ TẠO BÁNH RĂNG CÔN RĂNG CONG ………….. 3
1.1.1. Đối với hệ Gleason ……………………………………………………………… 3
1.1.2. Nguyên lý chế tạo bánh răng Klingenberg ……………………………….. 4
1.1.3. Nguyên lý chế tạo bánh răng Oerlikon …………………………………….. 5
1.2. BỘ TRUYỀN CẶP BÁNH RĂNG CÔN RĂNG CONG HYPOID …….. 6
1.3. ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ CAD/CAM/CAE THIẾT KẾ CẶP BÁNH
RĂNG CÔN RĂNG CONG HYPOID CỦA BỘ TRUYỀN LỰC CHÍNH………12
1.3.1. Yêu cầu kỹ thuật…………………………………………………………………12
1.3.2. Thiết kế mô hình 3D cụm cầu sau ô tô tải nhẹ …………………………..13
CHƢƠNG 2: CHẾ TẠO BÁNH RĂNG CÔN RĂNG CONG
HYPOID VÀ CÁC PHƢƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ HIỆU SUẤT CỦA
BỘ TRUYỀN ……………………………………………………………………………… 22
2.1. CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO CẶP BÁNH RĂNG CÔN RĂNG CONG…..22
2.1.1. Quy trình công nghệ gia công………………………………………………..22
2.1.2. Quy trình công nghệ nhiệt luyện…………………………………………….25
2.2. HIỆU SUẤT TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG CÔN RĂNG CONG
HYPOID ………………………………………………………………………………………38
CHƢƠNG 3: THỰC NGHIỆM ĐÁNH GIÁ HIỆU SUẤT CỤM
CẦU SAU Ô TÔ TẢI NHẸ …………………………………………………………… 43
3.1. HIỆU SUẤT CỤM CẦU SAU Ô TÔ TẢI NHẸ ……………………………..43
3.1.1. Cấu tạo cụm cầu sau chủ động của ô tô tải nhẹ 3 tấn ………………….43
3.1.2. Hiệu suất cầu sau ô tô ………………………………………………………….46
3.2. THIẾT BỊ ĐO HIỆU SUẤT HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC CỦA Ô TÔ …..50
3.2.1. Yêu cầu đối với thiết bị đo ……………………………………………………50
3.2.2. Nguyên lý làm việc của bệ thử có dòng công suất kín…………………50
3.2.3. Cấu tạo bệ thử hiệu suất cầu sau và xác định hiệu suất truyền lực …….52
3.3. QUÁ TRÌNH ĐO HIỆU SUẤT CỤM CHỦ ĐỘNG CỦA CẦU
SAU Ô TÔ ……………………………………………………………………………………54
3.3.1. Nguyên lý hoạt động của bệ thử trên thực tế …………………………….54
3.3.2. Thiết bị và lắp ráp bệ thử ……………………………………………………55
3.3.3. Kết quả đo…………………………………………………………………………61
KẾT LUẬN ………………………………………………………………………………… 63
TÀI LIỆU THAM KHẢO…………………………………………………………….. 64
PHỤ LỤC
