MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN ………………………………………………………………………………………………….. i
LỜI CẢM ƠN ……………………………………………………………………………………………………….ii
MỤC LỤC ………………………………………………………………………………………………………….. iii
DANH MỤC BẢNG BIỂU…………………………………………………………………………………… v
DANH MỤC HÌNH VẼ ………………………………………………………………………………………. vi
DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT………………………………………………………………………………… x
LỜI NÓI ĐẦU ……………………………………………………………………………………………………… 1
1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI…………………………………………………………………………………….. 2
2. LỊCH SỬ NGHIÊN CỨU …………………………………………………………………………………. 4
3. MỤC ĐÍCH, ĐỐI TƢỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU …………………………….. 4
4. NỘI DUNG CỦA LUẬN VĂN ………………………………………………………………………… 5
5. PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU……………………………………………………………………… 5
CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN…………………………………………………………………………………. 7
1.1. TỔNG QUAN VỀ THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ ……………………………………………… 7
1.1.1. Các khái niệm chung về thử nghiệm động cơ ……………………………………………… 7
1.1.2. Phân loại thử nghiệm động cơ……………………………………………………………………… 9
1.1.3. Tổng quan về phòng thử nghiệm động cơ …………………………………………………..10
1.1.4. Sơ đồ bố trí phòng thử nghiệm động cơ ……………………………………………………..12
1.1.5. Các vấn đề chung về đo công suất động cơ………………………………………………..13
1.2. TỔNG QUAN VỀ BỆ THỬ CÔNG SUẤT VÀ PHANH THUỶ LỰC ………… 14
1.2.1. Thiết bị đo thủy lực ……………………………………………………………………………………14
1.2.2. Thiết bị đo thủy lực loại 1…………………………………………………………………………..15
1.2.3. Thiết bị đo thủy lực loại 2…………………………………………………………………………..16
1.2.4. Thiết bị đo kiểu “BOLT- ON” ……………………………………………………………………16
1.2.5. Thiết bị đo sử dụng động cơ điện ……………………………………………………………….17
1.2.6. Thiết bị đo điện sử dụng động cơ DC …………………………………………………………17
1.2.7. Thiết bị đo sử dụng động cơ AC…………………………………………………………………18
1.2.8. Thiết bị đo sử dụng dòng điện Foucault ……………………………………………………..19
1.2.9. Thiết bị đo kiểu ma sát ……………………………………………………………………………….20
1.2.10. Thiết bị đo kiểu phanh khí………………………………………………………………………..20
1.3. BỆ THỬ CÔNG SUẤT T101D – DIDACTA ……………………………………………….. 22
1.3.1. Nguyên lý chung ………………………………………………………………………………………..22
1.3.2. Bệ thử công suất T101D của hãng Didacta …………………………………………………24
1.3.2.1. Cấu tạo cơ bản ……………………………………………………………………………………….. 25
1.3.2.2. Hiện trạng thiết bị tại phòng thí nghiệm …………………………………………………. 26
CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ KỸ THUẬT
CỦA ĐỘNG CƠ ………………………………………………………………………………………………….32
2.1. TỔNG QUAN VỀ THỐNG ĐÁNH LỬA ……………………………………………………. 32
2.1.1. Khái niệm chung về đánh lửa trong ô tô……………………………………………………..32
2.1.2. Lý thuyết đánh lửa trên ô tô ……………………………………………………………………….33
2.1.3. Một số biện pháp nâng cao đặc tính đánh lửa ……………………………………………..43
2.1.4. Đặc tính đánh lửa ……………………………………………………………………………………….48
2.1.5. Vấn đề đánh lửa sớm ………………………………………………………………………………….49
2.2. KHẢO SÁT MỘT SỐ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ …………………… 51
2.2.1. Hệ thống đánh lửa má vít……………………………………………………………………………51
2.2.2. Hệ thống đánh lửa bán dẫn sử dụng tiếp điểm đánh lửa………………………………52
2.2.3. Hệ thống đánh lửa bán dẫn không có tiếp điểm điều khiển ………………………..53
2.2.4. Hệ thống đánh lửa lập trình có bộ chia điện………………………………………………..55
2.2.5. Hệ thống đánh lửa lập trình không có bộ chia điện, sử dụng bô bin đôi ………57
2.2.6. Hệ thống đánh lửa lập trình không có bộ chia điện, sử dụng bô bin đơn ……..58
2.3. TỔNG QUAN VỀ TÍNH NĂNG KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ …………………. 63
2.3.1. Khái niệm các thông số về tính năng kỹ thuật của động cơ …………………………63
2.4. PHƢƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH MỘT SỐ ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG
CƠ………………………………………………………………………………………………………………………. 70
2.4.1. Tổng quan về đặc tính của động cơ …………………………………………………………….70
2.4.2. Các biểu thức dùng để phân tích đặc tính của động cơ………………………………..71
2.5. PHƢƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH MỘT SỐ TÍNH NĂNG KỸ THUẬT CƠ BẢN
CỦA ĐỘNG CƠ …………………………………………………………………………………………………. 73
2.5.1. Phƣơng pháp xác định công suất có ích Ne của động cơ ……………………………..73
2.5.2. Phƣơng pháp xác định mômen có ích Me của động cơ ………………………………..74
2.5.3. Phƣơng pháp xác định áp suất có ích trung bình Pe của động cơ …………………74
2.5.4. Phƣơng pháp xác định hiệu suất ηe của động cơ …………………………………………75
CHƢƠNG 3: NGHIÊN CỨU PHƢƠNG ÁN KHẢO NGHIỆM ĐỘNG CƠ………..76
3.1. HIỆN TRẠNG THỰC TẾ CỦA ĐỘNG CƠ FIAT 170A1.000 …………………….. 76
3.1.1. Thông số kỹ thuật của động cơ …………………………………………………………………..76
3.1.2. Khảo sát hiện trạng động cơ Fiat 170A1.000………………………………………………77
3.2. XÂY DỰNG PHƢƠNG ÁN CHUYỂN ĐỔI HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA CHO
ĐỘNG CƠ FIAT 170A1.000 ………………………………………………………………………………. 79
3.2.1. Cơ sở việc phục hổi và cải tiến hệ thống đánh lửa ………………………………………79
3.2.2. Khái quát về điều khiển động cơ (TCCS)……………………………………………………82
3.2.2. Phƣơng án chuyển đổi hệ thống đánh lửa hệ cho động cơ …………………………..97
3.3. KHẢO NGHIỆM VÀ ĐÁNH GIÁ ĐỘNG CƠ FIAT 170A1.000 ………………… 98
3.3.1. Vận hành khảo sát động cơ…………………………………………………………………………98
3.3.2. Khảo sát một số thông số trên hệ thống đánh lửa ………………………………………..99
3.4. KẾT LUẬN CHƢƠNG 3 …………………………………………………………………………… 107
KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO…………………………………… 108
1. KẾT LUẬN…………………………………………………………………………………………………… 108
2. HƢỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP ……………………………………………………………………… 109
TÀI LIỆU THAM KHẢO ………………………………………………………………………………… 110