⚠ Vui lòng bật JavaScript để có trải nghiệm tốt nhất trên website này!

Luận án Thạc sĩ: Nghiên cứu các cụm kết cấu ma sát trong hệ thống truyền lực tự động của ôtôNghiên cứu các cụm kết cấu ma sát trong hệ thống truyền lực tự động của ôtô

Screenshot 2025 08 19 231807
Miễn phí
Tác giả: Chưa cập nhật
Ngày: Trước 2025
Định dạng file: .PDF
Đánh giá post
6 lượt xem

CÁC ĐỀ MỤC

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT ………………………………… III
CÁC ĐỀ MỤC ……………………………………………………………………………………. VI
MỞ ĐẦU ……………………………………………………………………………………………. X
CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ……………………………. 1
1.1. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ SỬ DỤNG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN
Ô TÔ……………………………………………………………………………………………………………………………. 1
1.2. TÍNH NĂNG ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ. ……………………………………………………………….. 1
1.2.1. Ô tô chuyển động thẳng, lên dốc, có kéo moóc. ……………………………………………….. 2
1.2.2. Trƣờng hợp xe chuyển động ổn định trên đƣờng nằm ngang, không kéo móoc .11
1.2.3. Trƣờng hợp xe chuyển động lên dốc, không thay đổi vận tốc và có kéo moóc…13
1.3. ĐIỀU KIỆN CHUYỂN ĐỘNG CỦA Ô TÔ. ………………………………………………………… 13
1.3.1. Điều kiện lực bám đƣờng………………………………………………………………………………..13
1.3.2. Lực bám đƣợc xác định nhƣ sau: …………………………………………………………………….13
1.4. VAI TRÒ CỦA HTTL ĐỐI VỚI CÁC TÍNH NĂNG CỦA Ô TÔ. ……………………… 15
CHƢƠNG 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU …………… 15
VÀ THỰC NGHIỆM……………………………………………………………………………. 16
2.1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TỰ ĐỘNG CỦA Ô TÔ……………. 16
2.1.1. Hệ thống truyền lực điều khiển chuyển số bằng côn………………………………………..17
2.1.2. HTTL tự động với các bộ truyền hành tinh, điều khiển chuyển số bằng các
côn, phanh ma sát ƣớt. …………………………………………………………………………………………….19
2.1.3. Hệ thống truyền lực vô cấp (CVT). …………………………………………………………………25
2.2. CÁC CỤM KẾT CẤU MA SÁT TRONG HTTL TỰ ĐỘNG CỦA Ô TÔ. …………… 28
2.2.1. Bộ côn đĩa ma sát ƣớt (ký hiệu C1, C2, C3, C0). …………………………………………….29
2.2.2. Các bộ phanh đĩa ma sát ƣớt (ký hiệu B1, B2, B3, B0). …………………………………..30
2.2.3. Cơ cấu truyền đai biến thiên trong hộp số vô cấp…………………………………………….31
2.2.4. Côn khóa biến mô trong hộp số tự động. …………………………………………………………32
2.2.5. Mạch thủy lực cơ bản của hộp số tự động ………………………………………………………33
CHƢƠNG 3. XÂY DỰNG PHƢƠNG PHÁP THỰC NGHIỆM ……………………. 35
CỤM KẾT CẤU TRUYỀN MA SÁT………………………………………………………. 35
3.1. ĐỐI TƢỢNG NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM. …………………………………………………. 35
3.2. THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÔ HÌNH THỰC NGHIỆM ……………………………………………. 37
3.2.1. Lựa chọn phƣơng án thiết kế …………………………………………………………………………..37
3.2.2. Mô hình thử nghiệm ……………………………………………………………………………………….38
3.3. THỰC NGHIỆM………………………………………………………………………………………………….. 39
3.3.1. Phƣơng pháp nghiên cứu thực nghiệm…………………………………………………………….39
3.3.2. Trình tự thử nghiệm (thử nghiệm bộ côn tăng/ giảm hình 3.1)…………………………40
TÀI LIỆU THAM KHẢO ……………………………………………………………………… 44

Xem thêm: