MỤC LỤC

MỞ ĐẦU……………………………………………………………………………………………………………..1
CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ………………………………5
1.1. ĐẶT VẤN ĐỀ……………………………………………………………………………………………….5
1.2. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ SỬ DỤNG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA
KHÔNG KHÍ. ………………………………………………………………………………………………………5
1.3. HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRUYỀN THỐNG CỦA ÔTÔ. ……. 10
1.3.1. Tổng quan. ……………………………………………………………………………………………….. 10
1.3.2. Chu trình làm lạnh. …………………………………………………………………………………… 15
1.3.3. Một số cụm thiết bị trong hệ thống. ………………………………………………………….. 21
1.3.4. Một số điều khiển trong hệ thống. …………………………………………………………….. 24
1.4. HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ KIỂU HẤP THỤ. …………………………. 30
1.4.1. Các khái niệm chung. ……………………………………………………………………………….. 30
1.4.2. Chu trình làm lạnh kiểu hập thụ Single Effect…………………………………………… 32
CHƢƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ
THỰC NGHIỆM ……………………………………………………………………………………………… 39
2.1. MÔI CHẤT VÀ QUÁ TRÌNH BIẾN ĐỔI. ………………………………………………… 39
2.1.1. Môi chất. ………………………………………………………………………………………………….. 39
2.1.2. Đặc tính và đặc điểm sử dụng. ………………………………………………………………….. 40
2.2. DIỄN BIẾN CÁC QUÁ TRÌNH TRONG HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG
KHÍ. …………………………………………………………………………………………………………………… 44
2.2.1. Sơ đồ hệ thống. ………………………………………………………………………………………… 44
2.2.2. Các quá trình trong hệ thống điều hòa không khí………………………………………. 48
CHƢƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ ĐỀ XUẤT ……………………………….. 50
3.1. TRÌNH BÀY CÁC KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT VỀ HỆ THỐNG
ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ HYBRID. ………………………………………………………………… 50
3.2. BÀN LUẬN MỐI TƢƠNG QUAN GIỮA CÁC KẾT QUẢ. ………………………. 51
3.2.1. Phân tích đánh giá khả năng ứng dụng máy lạnh hấp thụ trên ôtô……………… 51
3.2.2. Nghiên cứu chọn lựa phƣơng án thu hồi nhiệt khói thải từ động cơ Diesel… 54
CHƢƠNG 4: KẾT LU N VÀ HƢ NG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO …………. 57
4.1. Kết luận ………………………………………………………………………………………………………. 57
4.2. Kiến nghị…………………………………………………………………………………………………….. 57
4.3. Hƣớng nghiên cứu tiếp theo. ……………………………………………………………………….. 57
TÀI LIỆU THAM KHẢO ……………………………………………………………………………….. 58