MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN …………………………………………………………………………………………. i
LỜI CẢM ƠN ……………………………………………………………………………………………… ii
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ……………………………………………………………. vi
DANH MỤC BẢNG BIỂU ………………………………………………………………………….. vi
DANH MỤC HÌNH ẢNH ………………………………………………………………………….. viii
CHƯƠNG 1: NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN ……………………………………………………. 1
1.1. LÝ DO LỰA CHỌN VÀ TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI …………………….. 1
1.1.1. Lý do chọn đề tài …………………………………………………………………………… 1
1.1.2. Tính cấp thiết của đề tài …………………………………………………………………. 2
1.2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ QUÁ TRÌNH PHUN VÀ ĐIỀU KHIỂN PHUN
NHIÊN LIỆU CR ………………………………………………………………………………………. 3
1.2.1. Ứng dụng hệ thống nhiên liệu CR hiện nay tại Việt Nam và trên thế giới …… 3
1.2.1.1. Trên thế giới …………………………………………………………………………… 3
1.2.2.2. Tại Việt Nam ………………………………………………………………………….. 4
1.2.2. Quá trình phun nhiên liệu ……………………………………………………………….. 5
1.2.3. Quá trình điều khiển phun nhiên liệu của hệ thống nhiên liệu CR ……….. 6
1.2.2.1. Phun mồi ……………………………………………………………………………… 10
1.2.2.2. Phun chính ……………………………………………………………………………. 10
1.3. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG ĐỘNG CƠ CRDI D4FA ………. 11
1.3.1. Đặc điểm của động cơ ………………………………………………………………….. 12
1.3.2. Cấu tạo động cơ…………………………………………………………………………… 14
CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU CƠ SỞ LÝ THUYẾT XÂY DỰNG MÔ HÌNH
ĐỘNG CƠ ………………………………………………………………………………………………….. 15
2.1. NGHIÊN CỨU PHẦN MỀM AVL BOOST …………………………………………. 15
2.1.1. Giới thiệu chung ………………………………………………………………………….. 15
2.1.2. Giao diện phần mềm Boost …………………………………………………………… 16
2.1.3. Các phần tử trong phần mềm Boost ……………………………………………….. 17
2.1.4. Các tính năng cơ bản và tính năng áp dụng của phần mềm Boost ……… 19
2.1.4.1. Tính năng cơ bản …………………………………………………………………… 19
2.1.4.2. Tính năng áp dụng …………………………………………………………………. 20
2.1.5. Cơ sở lý thuyết của phần mềm Boost …………………………………………….. 21
2.1.5.1. Phương trình nhiệt động học thứ nhất ………………………………………. 21
2.1.5.2. Lý thuyết cháy Vibe ………………………………………………………………. 24
2.1.5.3. Truyền nhiệt …………………………………………………………………………. 25
2.1.5.4. Trao đổi nhiệt tại cửa nạp, thải………………………………………………… 27
2.1.5.5. Quá trình trao đổi nhiệt và trao đổi chất …………………………………… 28
2.2. XÂY DỰNG MÔ HÌNH …………………………………………………………………….. 35
2.2.1. Lựa chọn các phần tử cho mô hình ………………………………………………… 35
2.2.2. Dựng mô hình (kết nối các phần tử bằng phần tử ống) …………………….. 36
2.2.3. Các phần tử trong mô hình cần nhập dữ liệu …………………………………… 37
2.2.3.1. Dữ liệu điều khiển chung cho mô hình (Simulation Control) ……… 37
2.2.3.2. System Boundary (điều kiện biên) …………………………………………… 39
2.2.3.3. Phần tử Pipe (đường ống) ………………………………………………………. 40
2.2.3.4. Air cleaner (lọc khí nạp) ………………………………………………………… 41
2.2.3.5. Measuring point (phần tử điểm đo) ………………………………………….. 42
2.2.3.6. Restriction (tiết lưu) ………………………………………………………………. 42
2.2.3.7. Junction (phân dòng) ……………………………………………………………… 43
2.2.3.8. Plenum (bình ổn áp) ………………………………………………………………. 43
2.2.3.9. Cylinder (xylanh) ………………………………………………………………….. 43
2.2.3.10. Turbocharger (Tubo tăng áp) ………………………………………………… 46
2.2.3.11. Air cooler (két làm mát) ……………………………………………………….. 47
CHƯƠNG 3: MÔ PHỎNG VÀ ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG CỦA GIAI ĐOẠN
PHUN TỚI QUÁ TRÌNH CHÁY CỦA ĐỘNG CƠ ………………………………………… 49
3.1. KHAI BÁO DỮ LIỆU MÔ PHỎNG ĐỘNG CƠ …………………………………… 49
3.1.1. Động cơ D4FA ……………………………………………………………………………. 49
3.1.2. Lựa chọn phần tử cho mô hình và kết nối các phần tử ……………………… 50
3.1.3. Nhập dữ liệu của mô hình …………………………………………………………….. 51
3.2. KẾT QUẢ MÔ HÌNH TÍNH ………………………………………………………………. 57
3.2.1. Mô men của động cơ ……………………………………………………………………. 58
3.2.2. Áp suất xylanh trong động cơ ……………………………………………………….. 59
3.2.3. Tốc độ tỏa nhiệt trong động cơ ……………………………………………………… 62
3.2.4. Sự ảnh hưởng của thời điểm phun mồi tới động cơ ………………………….. 65
KẾT LUẬN CHUNG VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI ……………………. 76
1. Kết luận chung …………………………………………………………………………………….. 76
2. Hướng phát triển ………………………………………………………………………………….. 77
TÀI LIỆU THAM KHẢO …………………………………………………………………………….. 78