⚠ Vui lòng bật JavaScript để có trải nghiệm tốt nhất trên website này!

Luận án Thạc sĩ: Nghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả quá trình phanh của xe buýt đô thịNghiên cứu một số yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả quá trình phanh của xe buýt đô thị

Screenshot 2025 08 18 203301
Miễn phí
Tác giả: Chưa cập nhật
Ngày: Trước 2025
Định dạng file: .PDF
Đánh giá post
7 lượt xem

MỤC LỤC

MỤC LỤC ………………………………………………………………………………………………………………………. i
LỜI CAM ĐOAN …………………………………………………………………………………………………………. iv
LỜI CẢM ƠN ………………………………………………………………………………………………………………… v
DANH MỤC HÌNH VẼ ……………………………………………………………………………………………….. vi
DANH MỤC BẢNG BIỂU ………………………………………………………………………………………. viii
CÁC KÝ HIỆU CHÍNH SỬ DỤNG TRONG LUẬN VĂN …………………………………….. ix
MỞ ĐẦU ………………………………………………………………………………………………………………………… 1
1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI …………………………………………………………….. 1
2. MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU ……………………………………………. 1
2.1. Mục tiêu nghiên cứu của đề tài ………………………………………………………………. 1
2.2. Nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài …………………………………………………………….. 2
3. ĐỐI TƢỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU ……………………………………………. 2
3.1. Đối tƣợng nghiên cứu …………………………………………………………………………… 2
3.2. Phạm vi nghiên cứu ……………………………………………………………………………… 2
4. PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU …………………………………………………………….. 2
4.1. Nghiên cứu tổng quan …………………………………………………………………………… 2
4.2. Nghiên cứu lý thuyết …………………………………………………………………………….. 2
4.3. Nghiên cứu thực nghiệm ……………………………………………………………………….. 3
4.4. Xử lý số liệu ………………………………………………………………………………………… 3
5. KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI …………………………………………………………………………. 3
CHƢƠNG 1:TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ………………………………… 4
1.1. SỰ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH VẬN TẢI XE BUÝT Ở VIỆT NAM ……. 4
1.1.1. Trƣớc năm 1986 …………………………………………………………………………….. 4
1.1.2. Giai đoạn củng cố và đổi mới toàn diện hoạt động xe Buýt năm 2001 đến
nay ………………………………………………………………………………………………………… 5
1.2. MỘT SỐ ĐẶC ĐIỂM CỦA VẬN TẢI XE BUÝT ĐÔ THỊ ……………………… 6
1.2.1. Đặc điểm chung của xe Buýt ……………………………………………………………. 6
1.2.2. Một số đặc điểm của xe Buýt đô thị ………………………………………………….. 7
1.3. TÍNH NĂNG KỸ THUẬT CỦA XE BUÝT THACO 47 CHỖ …………………. 8
1.4. CƠ SỞ LÝ THUYẾT QUÁ TRÌNH PHANH Ô TÔ ………………………………. 10
1.4.1. Nhiệm vụ và yêu cầu hệ thống phanh trên ô tô …………………………………. 10
1.4.2. Sự biến đổi hệ số bám giữa bánh xe với mặt đƣờng trong quá trình phanh.
……………………………………………………………………………………………………………. 11
1.4.3. Các chỉ tiêu đánh giá chất lƣợng của quá trình phanh ……………………….. 17
CHƢƠNG 2: XÂY DỰNG MÔ HÌNH ĐỘNG LỰC HỌC QUÁ TRÌNH PHANH
XE BUÝT …………………………………………………………………………………………………………………….. 24
2.1. THIẾT LẬP MÔ HÌNH ĐỘNG LỰC HỌC KHI PHANH XE ………………… 24
2.1.1. Lựa chọn mô hình nghiên cứu ………………………………………………………… 24
2.1.2. Xây dựng phƣơng trình vi phân chuyển động …………………………………… 37
2.2. XÁC ĐỊNH CÁC THAM SỐ CỦA MÔ HÌNH LÝ THUYẾT ……………….. 43
2.2.1. Tính tọa độ trọng tâm và mô men quán tính khối lƣợng hành khách …… 44
2.2.2. Xác định trọng lƣợng và tọa độ trọng tâm của xe khi chở khách ………… 46
2.2.3. Tính mô men quán tính của xe quanh trục y khi chở tải …………………….. 48
2.3. KẾT LUẬN CHƢƠNG 2 ……………………………………………………………………. 49
CHƢƠNG 3:KHẢO SÁT ẢNH HƢỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ ĐẾN QUÁ TRÌNH
PHANH XE BUÝT ……………………………………………………………………………………………………… 50
3.1. XÂY DỰNG THUẬT GIẢI VÀ PHƢƠNG TRÌNH KHẢO SÁT ……………. 50
3.1.1. Lựa chọn các phƣơng án khảo sát …………………………………………………… 50
3.1.2. Xây dựng thuật giải và chƣơng trình tính toán………………………………….. 50
3.2. KHẢO SÁT ẢNH HƢỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ ĐẾN HIỆU QUẢ PHANH
………………………………………………………………………………………………………………. 53
3.2.1. Khảo sát sự thay đổi tải trọng trên các cầu xe khi phanh ……………………. 53
3.2.2. Nghiên cứu ảnh hƣởng của vận tốc ban đầu và tốc độ đạp phanh đến hiệu
quả phanh……………………………………………………………………………………………… 58
3.2.3. Ảnh hƣởng của tải trọng chuyên chở đến hiệu quả phanh ………………….. 61
3.2.4. Nghiên cứu ảnh hƣởng của hệ số bám đến hiệu quả phanh ………………… 65
3.3. KẾT LUẬN CHƢƠNG 3 ……………………………………………………………………. 68
KẾT LUẬN, HƢỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO ……………………………………………….. 69
1. KẾT LUẬN………………………………………………………………………………………….. 69
2. HƢỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO…………………………………………………….. 70
TÀI LIỆU THAM KHẢO …………………………………………………………………………………………… 71