MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN …………………………………………………………………………………………….. 1
LỜI CẢM ƠN …………………………………………………………………………………………………. 2
LỜI NÓI ĐẦU …………………………………………………………………………………………………. 3
DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT…………………………………………………………………….. 4
DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU ……………………………………………………………………………. 4
DANH MỤC HÌNH VẼ ……………………………………………………………………………………. 5
DANH MỤC BẢNG …………………………………………………………………………………………. 6
Chƣơng 1. TỔNG QUAN VỀ TRUYỀN NHIỆT VÀ TRUYỀN ẨM …………………….. 7
TRONG KẾT CẤU BUỒNG XE TẢI LẠNH …………………………………………………….. 7
1.1. Kết cấu nhiệt lạnh và chế độ nhiệt ẩm của buồng xe tải lạnh …………………………. 7
1.1.1. Kết cấu nhiệt lạnh của buồng xe tải lạnh ………………………………………………………. 7
1.2. Tổng quan các kết quả nghiên cứu về truyền nhiệt – truyền ẩm trong kết cấu
nhiệt lạnh ………………………………………………………………………………………………………. 10
1.2.1 Xu hướng nghiên cứu buồng xe tải lạnh trên thế giới …………………………………….. 10
1.2.2. Quá trình truyền nhiệt trong kết cấu buồng xe tải lạnh …………………………………… 10
1.2.3. Quá trình truyền ẩm trong kết cấu của buồng xe tải lạnh ……………………………….. 11
1.3. Một số vấn đề tồn tại và nội dung nghiên cứu của luận văn …………………………. 12
1.4. Kết luận chƣơng 1 ……………………………………………………………………………………. 12
Chƣơng 2. NGHIÊN CỨU CHẾ ĐỘ NHIỆT – ẨM KHÔNG ỔN ĐỊNH ……………… 14
CỦA KẾT CẤU BUỒNG XE TẢI LẠNH ………………………………………………………… 14
2.1. Mô hình toán học nghiên cứu chế độ nhiệt không ổn định của kết cấu buồng xe
tải lạnh ………………………………………………………………………………………………………….. 14
2.2. Phƣơng pháp giải mô hình ………………………………………………………………………… 15
2.3. Mô hình toán học nghiên cứu chế độ ẩm không ổn định của kết cấu buồng xe tải
lạnh ………………………………………………………………………………………………………………. 24
2.4. Phƣơng pháp giải mô hình ………………………………………………………………………… 25
2.5. Các phƣơng pháp giải bài toán dẫn nhiệt không ổn định một chiều ……………… 29
2.5.1. Phương pháp giải tích ………………………………………………………………………………. 29
2.5.2. Phương pháp toán tử Laplace ……………………………………………………………………. 29
2.5.3 Phương pháp sai phân hữu hạn & phần tử hữu hạn ………………………………………… 32
2.6. Kết luận chƣơng 2 ……………………………………………………………………………………. 36
Chƣơng 3. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM …………………………………… 38
3.1. Mục đích nghiên cứu ………………………………………………………………………………… 38
3.2. Mô hình thực nghiệm kết cấu buồng xe tải lạnh ………………………………………….. 38
3.3. Thiết bị đo và hiệu chỉnh thiết bị đo …………………………………………………………… 39
3.3.1. Thiết bị đo nhiệt điện tử cảm biến FHF02SC của hãng Captec ……………………….. 39
3.3.2. Cảm biến đo nhiệt độ PT100 Class A – Heraeus …………………………………………… 40
3.3.3.Thiết bị đo độ ẩm EA20 …………………………………………………………………………… 40
3.4. Bố trí thiết bị đo và phƣơng pháp tiến hành thực nghiệm ……………………………. 42
3.5. Phần mềm giải mô hình ……………………………………………………………………………. 43
3.5.1. Giới thiệu về phần mềm EES ……………………………………………………………………. 43
3.5.2. Các chức năng và khả năng hỗ trợ cơ bản của EES……………………………………….. 43
3.5.3. Giới thiệu một số thao tác cơ bản để sử dụng ………………………………………………. 44
3.5.4. Thông số đầu vào ……………………………………………………………………………………. 47
3.6. Kết quả nghiên cứu ………………………………………………………………………………….. 49
3.6.1. Phân bố nhiệt độ trong kết cấu buồng xe tải lạnh ………………………………………….. 49
3.6.2. Phân bố độ ẩm trong kết cấu buồng xe tải lạnh …………………………………………….. 51
3.7. Kết luận chƣơng 3 ……………………………………………………………………………………. 53
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ ………………………………………………………………………….. 56
KẾT LUẬN …………………………………………………………………………………………………… 56
KIẾN NGHỊ ………………………………………………………………………………………………….. 59
TÀI LIỆU THAM KHẢO ………………………………………………………………………………. 60
PHỤ LỤC 1 ………………………………………………………………………………………………… 62
PHỤ LỤC 2 …………………………………………………………………………………………………… 66
PHỤ LỤC 3 …………………………………………………………………………………………………… 68
