MỤC LỤC

Trang
Chương I: Giới thiệu về điện tử công suất ……………………………………………………………. 1
I. Diode công suất ………………………………………………………………………………….. 1
II. Transistor công suất…………………………………………………………………………….. 3
III. Tiristor………………………………………………………………………………………………. 7
IV. Triac ……………………………………………………………………………………………….. 10
Chương II: Nghiên cứu và trình bày các phương pháp điều chỉnh tốc độ
động cơ một chiều kích từ độc lập ……………………………………………………. 12
I. Khái niệm chung…………………………………………………………………………. 12
II. Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện áp đặt vào phần ứng động cơ 13
III. Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi từ thông ………………………………. 15
IV. Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện trở phụ trên mạch phần
ứng ………………………………………………………………………………………………. 16
V. Điều chỉnh tốc độ bằng cách rẽ mạch phần ứng…………………………….. 17
VI. Điều chỉnh tốc độ bằng hệ thống máy phát – động cơ ( F – Đ ) ………… 20
VII. Hệ thống khuếch đại máy điện – động cơ …………………………………….. 24
VIII. Hệ thống khuếch đại từ – động cơ………………………………………………. 29
Chương III: Các hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều kích từ
độc lập có dùng điện tử công suất ……………………………………………………. 34
I. Hệ thống chỉnh lưu động cơ………………………………………………………….. 34
I. 1 Hệ thống chỉnh lưu ba pha hình tia – động cơ ……………………… 34
I. 1. a Sơ đồ nguyên lý …………………………………………………… 34
I. 1. b Nguyên lý hoạt động và dạng sóng …………………………. 35
I. 1. c Hiện tượng chuyển mạch……………………………………….. 39
I. 1. d Sóng hài và việc san bằng điện áp ra của sóng hài……… 40
I. 1. e Phương trình đặc tính cơ của động cơ ……………………… 41
I. 1. f Nhận xét……………………………………………………………… 44
I. 2 Hệ thống chỉnh lưu ba pha hình cầu – động cơ……………………… 45
I. 2. a Sơ đồ nguyên lý …………………………………………………… 45
I. 2. b Nguyên lý hoạt động và dạng sóng …………………………. 46
I. 2. c Hiện tượng chuyển mạch……………………………………….. 50
I. 2. d Sóng hài và việc san bằng điện áp ra của bộ chỉnh lưu .. 52
I. 2. e Phương trình đặc tính cơ của động cơ ……………………… 53
I. 2. f Nhận xét……………………………………………………………… 54
I. 3 Chế độ nghịch lưu trong hệ thống chỉnh lưu – động cơ ………….. 54
I. 4 Đảo chiều quay trong hệ thống chỉnh lưu – động cơ………………. 55
I. 4. a Phương pháp đảo chiều dòng kích từ của động cơ…………………. 56
I. 4. b Phương pháp đảo chiều dòng phần ứng bằng tiếp điểm………….. 57
I. 4. c Phương pháp đảo chiều dòng phần ứng nhờ bộ chỉnh lưu kép…. 59II. Hệ thống băm – động cơ ……………………………………………………………… 62
II. 1 Bộ băm nối tiếp……………………………………………………………… 63
II. 1. a Nguyên lý hoạt động……………………………………………. 63
II. 1. b Cách điều chỉnh tốc độ ………………………………………… 66
II. 2 Bộ băm song song………………………………………………………….. 67
II. 2. a Nguyên lý hoạt động……………………………………………. 67
II. 2. b Cách điều chỉnh tốc độ ………………………………………… 69
II. 3 Bộ băm đảo dòng …………………………………………………………… 69
II. 3. a Nguyên lý hoạt động……………………………………………. 69
II. 3. b Cách điều chỉnh tốc độ ………………………………………… 70